SPORT - Motorsport
Peugeot vince la Energy Saving Race
22/02/2010, ore 18:26 -
Nella gara di quest’anno, disputata nel weekend scorso all’autodromo alle porte di Perugia, si è imposto con la 207 HDi 99 g.
La vettura – portata in gara dall’equipaggio giornalistico della testata PanoramaAuto – Mondadori – ha ottenuto il più alto coefficiente K, combinazione di massa, velocità media e consuno medio calcolato nell’arco dell’intera durata della sfida.
L’equipaggio della Peugeot vincente (Valerio Boni, Antonio De Felice, Gianni Bellandi, Lorenzo Corsani, Enrico De Vita e Mario Lotti) ha percorso 1584 chilometri alla media di 65,905 km/h, consumando un totale di 67,88 litri di carburante, ossia 23,34 chilometri con un litro di gasolio.
Alle spalle della 207 HDi 99 g di PanoramaAuto-Mondadori si sono classifica altre due rappresentati del Gruppo PSA: la Citroën C3 del team Natali Immobiliare e la Citroën C4 dell’Associazione Salute e Guida.
Risparmio vincente
La 207 HDi 99g (berlina a tre e cinque porte) propone un pacchetto tecnico appositamente studiato per ridurre le emissioni di CO2 a 99g, ossia 3,8 l/100 km e composto da:
- una motorizzazione diesel HDi da 66 kW FAP® (90 CV) – coppia di 215 Nm a 1750 g/min ottimizzata ai fini di bassi consumi e basse emissioni, grazie a un software del motore specifico e all’aggiunta di uno scambiatore EGR (raffreddamento dei gas di scarico rimessi in circolo);
- una trasmissione che contribuisce ai bassi consumi, con un cambio a cinque marce abbinato ad un nuovo rapporto al ponte;
- un’aerodinamica particolarmente studiata che contribuisce all’efficacia della penetrazione nell’aria, soprattutto grazie a un Scx che passa da 0,670 m2 a 0,580 (ossia un Cx di soli 0,27) grazie a:
- assetto ribassato di 5 mm
- paraspruzzi flessibile specifico nella zona anteriore, con bordi laterali più avvolgenti per migliorare l’aerodinamica.
- aree per le prese d’aria limitati allo stretto necessario
- aggiunta di schermature sotto il pianale a entrambi i lati dell’impianto di scarico e nella zona del serbatoio del carburante
- copricerchi specifici che associano una buona copertura aerodinamica allo stile aerodinamico
- spoiler posteriore bicolore: la parte superiore in tinta carrozzeria costituisce un prolungamento del padiglione, i bordi laterali, colore nero lucido, si fondono con il vetro nero serigrafato del portellone;
Anche gli pneumatici Michelin da 15″ (185/65R15) a bassissima resistenza al rotolamento contribuiscono, grazie alla riduzione degli attriti, ai bassi consumi e alle prestazioni ambientali
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